Die DR-Baureihe 42 ist eine Dampflokomotive, die von der Deutschen Reichsbahn (DR) in den 1940er Jahren entwickelt wurde. Sie gehört zur Baureihenfamilie der Einheitsdampfloks und war eine Weiterentwicklung der Baureihe 41.
Die Baureihe 42 wurde vor allem für den Güterverkehr eingesetzt, konnte aber auch im Personenverkehr eingesetzt werden. Sie war für den Einsatz auf nicht elektrifizierten Strecken konzipiert und verfügte über eine hohe Zugkraft, die besonders für den Transport schwerer Güterzüge geeignet war.
Die Lokomotive war mit einem Zweizylinder-Verbundtriebwerk ausgestattet und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 80 km/h. Sie hatte eine Leistung von 1.870 PS und ein Dienstgewicht von etwa 123 Tonnen.
Die Baureihe 42 war während des Zweiten Weltkriegs in großem Umfang im Einsatz und bewährte sich in vielen Streckennetzen. Nach dem Krieg wurden viele Lokomotiven in die Sowjetunion und andere osteuropäische Länder überführt.
Heute sind nur noch wenige Exemplare der Baureihe 42 erhalten geblieben. Einige sind als Denkmäler oder Museumsstücke erhalten geblieben und können bei historischen Dampflokfahrten bewundert werden.
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